Dem legendären „Bergkönig“ Hans Stuck und seinem Sohn Hans-Joachim ist das Sonderthema der siebenten Veranstaltung Ende September gewidmet.
Das Warten der Oldtimerfans hat ein absehbares Ende: Vom 27. bis 29. September 2024 wird in Berchtesgaden und auf der Roßfeld-Panoramastraße zum siebenten Mal der „Edelweiß-Bergpreis – Roßfeld Berchtesgaden“ durchgeführt, der sowohl ein Erlebnis für Familien verspricht als auch ein „Muss“ für alle Liebhaber historischer Automobile und Motorräder sein wird.
Im Mittelpunkt wird das Sonderthema „Die Rennwagen der Familie Stuck“ stehen. Dazu erwartet Veranstalter Joachim Althammer mit seinem Team ca. 15 Rennwagen, die der legendäre „Bergkönig“ Hans Stuck bzw. sein Sohn Hans-Joachim „Strietzel“ Stuck im Laufe der Jahrzehnte über Berg- und Rundstrecken pilotierten.
„Strietzel“ im Auto Union Typ C
Das Highlight wird dabei der originalgetreue Nachbau des Auto Union Typ C aus 1936 sein, mit dem der Senior 1936/37 Grand-Prix-Rennen bestritt und dabei in neun Läufen vier Podestplätze erreichte. 1938 gewann Stuck mit diesem Wagen den Großen Bergpreis auf dem Großglockner. Auf dem Roßfeld wird Sohn Strietzel ins Lenkrad greifen.
Der Edelweiß-Bergpreis beginnt mit der Fahrzeugpräsentation in der Fußgängerzone von Berchtesgaden (27. September, 12 bis 18 Uhr), bei der das Publikum Gelegenheit bekommt, mit den Fahrern direkt in Kontakt zu treten und das eine oder andere Gespräch mit ehemaligen Rennfahrern zu führen. Zugesagt haben (Stand Mai) Rennfahrerlegenden wie Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, Stig Blomqvist, Prinz Leopold von Bayern und Rudi Lins.
Starterliste 2024
Die aktuelle Starterliste des Internationalen Edelweiß-Bergpreis Roßfeld Berchtesgaden.
[Stand 12.09.2024]
Start-Nr. | Marke | Typ | Baujahr | Zyl. | ccm | PS | Fahrer | Beifahrer | Epoche | ||
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1 | Auto Union | Typ C | ** | 1936 | 16 | 6005 | 520 | Stuck Hans-Joachim | III | ||
2 | Auto-Union DKW | F 1 Monoposto | 1931 | 2 | 600 | 18 | Wagner Tobias | I | |||
3 | Auto Union-DKW | F 2 Lehr-Spezial | 1934 | 2 | 700 | 25 | Fuchs Detlef | I | |||
4 | BMW | 328 | ** | 1939 | 6 | 1957 | 80 | Höfken Marcus | Ginnell Kilian | III | |
5 | OK Supreme | Special | 1928 | 1 | 500 | 32 | Betschart Christoph | I | |||
6 | Ford | A Speedster | 1929 | 4 | 3200 | 50 | Hasch Michael | I | |||
7 | Mercedes-Benz | 710 Rennsport | 1929 | 6 | 7100 | 200 | van Lammeren Eric | Statz Yvonne | I | ||
8 | - | - | - | - | - | - | Voglar Thomas | Glöckner Michael | I | ||
9 | Adler | RS | 1933 | 4 | 1910 | 78 | Wimmer Heinz | Wimmer Christiane | I | ||
10 | Bugatti | 35 | 1929 | 8 | 2300 | 140 | Lehmann Andreas | Held Margret | I | ||
11 | Bugatti | T 35 b | 1927 | 8 | 2300 | 130 | Peter Etienne | Oertel Leonie | I | ||
12 | Bugatti | T 51 | 1932 | 8 | 2300 | 160 | Peter Michael | Peter-Biehl Antje | I | ||
13 | Bugatti | 35 B | 1929 | 8 | 2262 | 120 | Hartmann Renate | I | |||
14 | Jowett | Ulster | 1937 | 6 | 2600 | 120 | Hartmann Max | Hartmann Maxi | I | ||
15 | Austin | Ten Supercharged | 1933 | 4 | 1125 | 120 | Rolf Engler | I | |||
16 | Alvis | Speed 25 "Bergrennwagen" | 1937 | 6 | 3800 | 160 | Buchbinder Thomas | Wagner Hans-Peter | I | ||
17 | Riley | TT Special 6/12 | 1936 | 6 | 1500 | 60 | Simon Wolfgang | Simon Stefanie | I | ||
18 | Wolseley | Hornet Special | 1933 | 6 | 1604 | 65 | Gschwend Hanspeter | I | |||
19 | Alvis | DKC 731 | 1936 | 6 | 3600 | 100 | "Qaygay1" | "Qaygay2" | I | ||
20 | Riley | Ulster Imp | 1934 | 4 | 1087 | 60 | Meier Christian | Herold Mark | I | ||
21 | Delage | 59 Special | 1938 | 6 | 2554 | 160 | Pütz Reinhard | I | |||
22 | Porsche | 914/6 | 1972 | 6 | 1991 | 110 | Brunk Wolfgang | Laube Peter | I | ||
23 | Ford | Monoracer | 1939 | 8 | 3900 | 100 | Madaus Stefan | I | |||
24 | Fiat | 1100 / 508 Roadster Spezial | 1940 | 4 | 1100 | 35 | Jägle Andreas | Scherbinek Marie | I | ||
25 | Rover | P2 | 1940 | 6 | 2200 | 100 | Zondler Martin | I | |||
26 | Veritas | RS | 1947 | 6 | 1981 | 120 | Pförtner Peter | I | |||
27 | Veritas | Meteor | 1950 | 6 | 2000 | 160 | Itte Thomas | I | |||
28 | BMW-Werkmeister | Großer Werkmeister 328 | 1952 | 6 | 1990 | 135 | Detscher Uli | I | |||
29 | Cooper | T18 MK 6 | 1948 | 2 | 500 | 40 | Alexander Christian | I | |||
30 | GRD | 273 Formel 2 | 1973 | 4 | 1997 | 280 | Sauer Ralf | II | |||
31 | Arnolt Bristol | Bolide Deluxe | 1957 | 6 | 1971 | 130 | Plangger Christian | Graf von Stackelberg Arved | I | ||
32 | MG | Ashley GT | 1969 | 4 | 1275 | 64 | Wunder Alexander | Morland Peter | II | ||
33 | Jaguar | C-Type | 1955 | 6 | 4200 | 210 | Fuhrmeister Dirk | Fuhrmeister Martina | I | ||
34 | Jaguar | E-Type | 1962 | 6 | 3800 | 241 | Morgenstern Patrick | Klaes Tobias | I | ||
35 | Jaguar | MK II | 1969 | 6 | 3400 | 200 | Loch Christian | Gluck Elwira | II | ||
36 | Jaguar | E-Type | 1966 | 6 | 4200 | 265 | Zippert Markus | II | |||
37 | Jaguar | D-Type Realm-Replika | 1976 | 6 | 4200 | 208 | Krisam Martin | Nistl Lutz | II | ||
38 | A.S.A 300 S | "Salerno" | 1968 | 6 | 2964 | 200 | Kern Thomas | II | |||
39 | Lotus | Mark IX | 1955 | 4 | 1095 | 109 | Langewiesche Bernd | I | |||
40 | Lotus | Eleven Le Mans | 1957 | 4 | 1100 | 85 | Van de Grint Kees | I | |||
41 | Lotus | Eleven | 1957 | 4 | 1098 | 95 | Weber Klaus | I | |||
42 | Lotus | 26 Elan S1 | 1964 | 4 | 1558 | 120 | Jäger Hanspeter | I | |||
43 | Lotus | Super Seven | 1965 | 4 | 1498 | 125 | Dygruber Josef | Dygruber Josef-Luca | II | ||
44 | Austin Healey | 100/4 BN2 | 1956 | 4 | 2660 | 95 | Kemmler Thomas | Kemmler Annette | I | ||
45 | Drews-DKW | Spyder | * | 1956 | 3 | 1000 | 40 | Drews Joachim | Stember Heinz | I | |
46 | Drews-DKW | Formel Junior | 1960 | 3 | 1000 | 80 | Löhenhoft Gerhard | Lahusen Christoph | I | ||
47 | Wartburg-Melkus | Formel Junior Typ 59 | * | 1959 | 3 | 900 | 65 | Rädlein Jürgen | I | ||
48 | Wartburg-Melkus | Formel Junior Typ 61 | * | 1961 | 3 | 998 | 75 | Philipp Jens | I | ||
49 | Hartmann-DKW | Formel Junior | * | 1960 | 3 | 998 | 90 | Hesse Martin | I | ||
50 | BMW | 2002 tii | 1973 | 4 | 2000 | 220 | Übertsroider Manfred | I | |||
51 | Poggi | Formel Junior | * | 1959 | 4 | 1100 | 80 | Holzner Christian | I | ||
52 | Apal | Formel V 1300 | 1965 | 4 | 1300 | 55 | Stieper Thomas | II | |||
53 | Fuchs | Formel Vau | 1965 | 4 | 1200 | 40 | Krug Roland | II | |||
54 | VW | Mahag Olympic Formel V | 1968 | 4 | 1300 | 100 | Wagner Peter | II | |||
55 | VW | Käfer Ovali | 1956 | 4 | 1433 | 60 | Schmundt-Thomas Georg | Thomas Kathrin | I | ||
56 | VW | Käfer "Super 90" | 1959 | 4 | 1719 | 110 | Landenberger Dieter | Bergmann Dieter | I | ||
57 | VW | Käfer | 1966 | 4 | 1600 | 64 | Günther Rasmus | Günther Gunda | II | ||
58 | Puch | Imp 700 gt | 1961 | 2 | 660 | 50 | Leitner Otto | I | |||
59 | Steyr-Puch | 650 TR | 1967 | 2 | 660 | 50 | Müller-Hausser Andreas | II | |||
60 | BMW | 700 | ** | 1962 | 2 | 697 | 40 | Engel Florian | III | ||
61 | BMW | 700 Cabriolet | 1962 | 2 | 698 | 40 | Gröschel Alfred | Gröschel Barbara | I | ||
62 | Abarth | 850 TC | 1962 | 4 | 850 | 58 | Martelosia Marco | I | |||
63 | Fiat-Abarth | Zagato 750 GT Corsa | 1957 | 4 | 747 | 46 | Egloff Renald | Egloff Claudia | I | ||
64 | Fiat-Abarth | 1000 TC Corsa | 1967 | 4 | 982 | 112 | Kleber Klaus | Kleber Jutta | II | ||
65 | Fiat-Abarth | 595 SS | 1970 | 2 | 594 | 32 | Egli Hans | II | |||
66 | Fiat-Abarth | 1000 TC | 1972 | 4 | 998 | 70 | Engel Rudolf | II | |||
67 | Abarth | Mono Corsa Competizione | 1962 | 4 | 998 | 82 | Plass Stefan | Plass Rica | I | ||
68 | Abarth | 1000 SP | 1966 | 4 | 998 | 108 | Steiner Hans Peter | II | |||
69 | Alfa Romeo | 6C 2600 Corsa Speziale | 1967 | 6 | 2600 | 150 | Jägle Wolfgang | Jaus Gabriele | II | ||
70 | Alfa Romeo | Giulietta Sprint Zagato | 1962 | 4 | 1290 | 130 | Vonow Alexander | Vonow Anna | I | ||
71 | Alfa Romeo | 1900 CSS | * | 1956 | 4 | 1975 | 115 | Müller Friedrich | Müller Hanna | I | |
72 | Alfa Romeo | Giulietta Ti | 1961 | 4 | 1288 | 110 | Vitelli Alfonso | I | |||
73 | Alfa Romeo | TZ 1 | 1964 | 4 | 1600 | 150 | Gasteiger Wolfgang | I | |||
74 | Alfa Romeo | Giulia Sprint GTA | 1965 | 4 | 1600 | 150 | Gasteiger Wolfgang Jun. | II | |||
75 | Alfa Romeo | GTA 1600 Corsa | 1965 | 4 | 1300 | 130 | Tauschek Thomas | Tauschek Niki | II | ||
76 | Alfa Romeo | Giulia GT | 1967 | 4 | 1600 | 120 | Walti Bert | II | |||
77 | Alfa Romeo | Giulia Sprint GT Verloce | 1967 | 4 | 1570 | 109 | Stockinger Peter | II | |||
78 | Alfa Romeo | Giulia TI Super | 1964 | 4 | 1567 | 150 | Scheibler Michael | I | |||
79 | Simca | Aronde Montlhery | 1960 | 4 | 1300 | 57 | Sandler Günter | Gumplmayr August | I | ||
80 | Honda | S800 | 1970 | 4 | 791 | 67 | Leifeld Andreas | II | |||
81 | Morris | Cooper S | 1965 | 4 | 1294 | 85 | Schär Kuno | II | |||
82 | Renault | R 8 Gordini | 1965 | 4 | 1390 | 101 | Reischl Winfried | II | |||
83 | Simca | 1000 Rallye 3 | 1978 | 4 | 1294 | 103 | Dürager Josef | II | |||
84 | MG | B GT V8 Sebring | 1977 | 8 | 3500 | 200 | Fürstberger Wilhelm | Schieberl Waldemar | II | ||
85 | BMW | 700 RS | ** | 1961 | 2 | 697 | 70 | May Collection | May Collection | III | |
86 | Porsche | 906/Carrera 6 | * | 1966 | 6 | 2000 | 210 | * | Lins Rudi | Porsche Mark | II |
87 | Porsche | 356 A Carrera GS/GT Speedster | 1958 | 4 | 1498 | 110 | * | Mass Jochen | Traumwerk-Team | I | |
88 | Porsche | 911 T | 1973 | 6 | 2341 | 130 | Reithmayr Hannes | Traumwerk-Team | II | ||
89 | Porsche | 356A 1600 Super | 1956 | 4 | 1600 | 75 | Trommelschläger Gerold | Trommelschläger Marlies | I | ||
90 | Porsche | 914/6 GT Sicherheitsstaffel | * | 1971 | 6 | 2341 | 190 | Clausecker Hans | Eickholz Guido | II | |
91 | Mercedes-Benz | 300 SL Roadster | * | 1957 | 6 | 3000 | 215 | Seifert York | I | ||
92 | Mercedes-Benz | 300 SL Roadster | 1960 | 6 | 2996 | 200 | Viehof Klaus | Viehof Sabine | I | ||
93 | Mercedes-Benz | 190 SLR | 1955 | 4 | 2000 | 125 | Eisenbach Ralf | Beyer-Eisenbach Dagmar | I | ||
94 | Lamborghini Miura | P 400 | 1967 | 12 | 4000 | 350 | Müller Klaus | Presterl Klaus | II | ||
95 | Ferrari | 330 GT 2+2 | 1966 | 12 | 4000 | 300 | Schöndorfer Georg | Moderegger Andrea | II | ||
96 | Ferrari | 275 GTB | 1965 | 12 | 3285 | 280 | Viehof Niklas | Viehof Beate | II | ||
97 | NSU | Wankelspider | * | 1967 | 1 | 500 | 90 | Latus Ulrich | Latus Karin | II | |
98 | NSU | 1200 TT | 1971 | 4 | 1177 | 92 | Aegerter Charly | II | |||
99 | NSU | Thurner RS | 1970 | 4 | 1167 | 85 | Hofmeister Hans | N.N. | II | ||
100 | Brixner | Bergspyder | 1972 | 4 | 1200 | 80 | Sudowe Peer | II | |||
101 | Opel | Kadett A | 1963 | 4 | 998 | 48 | Papenberg Gunter | Heinecke Michael | I | ||
102 | Opel | Olympia | 1969 | 4 | 1969 | 118 | Eichhorn Jürgen | II | |||
103 | Opel | Ascona 400 | 1979 | 6 | 2400 | 245 | * | Rypka ReneRolf | Glaab Uwe | II | |
104 | Opel | Kadett GT/E | 1978 | 4 | 1978 | 195 | Rahm Urs | II | |||
105 | BMW | 1800 TISA | 1965 | 4 | 1773 | 130 | Pröpsting Stephan | II | |||
106 | BMW | 2002 ti Alpina | ** | 1969 | 4 | 1998 | 180 | Schmidl Christoph | Schmidl Marianne | III | |
107 | BMW | 2002 ti | 1973 | 4 | 1977 | 140 | Müller Gerald | Simon Verena | II | ||
108 | BMW | 2002 ti | 1974 | 4 | 2200 | 190 | Hofmann Jürgen | II | |||
109 | BMW | 2002 Turbo | 1975 | 4 | 2000 | 175 | Viehof Eugen | Vogl Heinz | II | ||
110 | Fiat | 2300 S Coupe | 1964 | 6 | 2279 | 136 | Thiemt Edgar | Gras Jürgen | I | ||
111 | Trabant | 601 RS | 1970 | 2 | 800 | 75 | Sievers Martin | N.N. | II | ||
112 | Wartburg | 311 Rallye | 1957 | 3 | 1000 | 50 | Zitzmann Nico | I | |||
113 | Wartburg | Melkus RS | 1972 | 4 | 1600 | 130 | Stark Frank | Uhlmann Peter | II | ||
114 | Renault Alpine | A110 VC 1300 Gordini | 1971 | 4 | 1600 | 150 | Schmid Peter | II | |||
115 | Renault Alpine | A 110, Gr. 4 | 1972 | 4 | 1800 | 175 | Rothfuss Enzo | Krammer Freddy | II | ||
116 | De Tomaso | Pantera | 1972 | 8 | 5700 | 240 | Panzenböck Georg | II | |||
117 | Lancia | Stratos | 1975 | 6 | 2400 | 240 | Karl Franz | II | |||
118 | Ford | Capri 2600 RS | 1972 | 6 | 2600 | 150 | Warmuth Michael | Warmuth Birgit | II | ||
119 | Ford | Escort RS 2000 | 1974 | 4 | 1955 | 160 | Gentile-Gasser Sonja | Maichle Ulrike | II | ||
120 | Ford | Mustang | 1966 | 8 | 4700 | 210 | Schweizer Wolfram | Selbach Anja | II | ||
121 | Ford | Mustang 350 GT | 1965 | 8 | 4800 | 300 | Tubbesing Roland | Tubbesing Oksana | II | ||
122 | Shelby / American | Daytona Coupe | 1965 | 8 | 7000 | 530 | Huber Frank | Huber Anette | II | ||
123 | Kellison | J4-R | 1959 | 8 | 6600 | 503 | Seethaler Eugen | Seethaler Constance | I | ||
124 | Chrysler | Valiant | 1971 | 8 | 5200 | 240 | Kuypers Maximilian | N.N. | II | ||
125 | Chevrolet | Nova | 1972 | 8 | 6700 | 300 | Justus Markus | Justus Nicole | II | ||
126 | Chevrolet | Corvette C2 Cabrio | 1967 | 8 | 9094 | 780 | Geiger Karl | Geiger-Team | II | ||
127 | Mercedes-Benz | 300 SL Roadster | 1959 | 6 | 2996 | 215 | Bauling Andreas | Bauling Britta | I | ||
128 | Chevron | B 16 | 1970 | 4 | 2000 | 200 | Fellner Erich | Adlung Hemma | II | ||
129 | Celi | AC 10 | 1974 | 4 | 1300 | 100 | van Riemsdijk Johan | II | |||
130 | Celi Porsche | AC 7 | 1969 | 6 | 2000 | 220 | Helber Karsten | II | |||
131 | Tecno | Formel Ford | 1970 | 4 | 1598 | 105 | Schülter Kai | II | |||
132 | Gurlin-Porsche | Spyder | 1973 | 6 | 2700 | 177 | Lehensteiner Fritz | II | |||
133 | Porsche | 356 Super 90 | 1962 | 4 | 1880 | 140 | Labhart Armin | Labhart Brigitte | I | ||
134 | Porsche | 356 SC | 1964 | 4 | 1600 | 90 | Kim Zun-Gon | I | |||
135 | Porsche | 356 C | 1964 | 4 | 1700 | 120 | Bernhardt Christoph | N.N. | I | ||
136 | Porsche | 911 | 1965 | 6 | 1990 | 208 | Schübel-Schmid Diana | II | |||
137 | Porsche | 912 | 1966 | 4 | 1600 | 90 | Gross Volker | II | |||
138 | Porsche | 911 S | 1968 | 6 | 1991 | 175 | Zeiler Claudius | Zeiler | II | ||
139 | Porsche | 912 | 1968 | 4 | 1600 | 90 | Zeller Michael | II | |||
140 | Porsche | 911 | 1970 | 6 | 2195 | 130 | Blumer Tanja | II | |||
141 | Porsche | Carrera RS | 1973 | 6 | 2687 | 210 | Gansser Franco | II | |||
142 | Porsche | 914/4 | 1974 | 4 | 1971 | 100 | Hofstadler Joachim | Hofstadler Sabine | II | ||
143 | Porsche | 911 T | 1972 | 6 | 2900 | 280 | Bartels Gerhard | Sternecker Helga | II | ||
144 | BMW-Schnitzer | 2800 CS | * | 1970 | 6 | 2996 | 320 | Ostermaier Franz | III | ||
145 | Audi | 50 | 1977 | 4 | 1600 | 165 | Casper Markus | Dirmeier Susanne | II | ||
146 | Opel | Record C "Schwarze Witwe" | 1968 | 4 | 1900 | 200 | Götzinger Andreas | Götzinger Michaela | II | ||
147 | Ford | Capri 2600 RS | 1971 | 6 | 3100 | 250 | Haberfellner Stefan | Haberfellner Gerhard | II | ||
148 | BMW | 3.0 CSL | 1972 | 6 | 3000 | 360 | * | Prinz von Bayern Leopold | II | ||
149 | Porsche | 911 Carrera 3.0 RSR | 1977 | 6 | 3000 | 350 | Neunemann Christian | II | |||
150 | Datsun | Fairlady Z | 1975 | 6 | 2980 | 320 | Petitjean Claude | II | |||
151 | Ferrari | 512 M | 1971 | 12 | 5000 | 500 | Lais Walter | N.N. | II | ||
152 | BMW | M1 Procar | ** | 1980 | 6 | 3500 | 470 | Landler Alois | III | ||
153 | Volkswagen | Golf I "Pierburg" | 1979 | 4 | 1577 | 190 | Team Volkswagen Classic | II | |||
154 | Volkswagen | Golf II GTI "TA-Weltmeister | 1986 | 4 | 1760 | 132 | Team Autostadt | II | |||
155 | Audi | 80 Quattro Rallye | 1983 | 5 | 2100 | 200 | Potche Helmut | Weiss Gerhard | II | ||
156 | NSU | TT "Bergmeister" | 1974 | 4 | 1300 | 130 | Audi-Tradition | II | |||
157 | Audi | Quattro A 2 | 1983 | 5 | 2119 | 361 | Blomqvist Stig | II | |||
158 | Audi | V8 DTM | ** | 1990 | 8 | 3600 | 400 | Stuck Hans-Joachim | III | ||
159 | Morgan | Three Wheeler Super Sport | 1933 | 2 | 1050 | 110 | Engler Markus | I | |||
160 | FMR | TG 500 | 1960 | 2 | 490 | 20 | Kraus Wolfgang | I | |||
161 | Messerschmitt | KR 201 | 1958 | 1 | 191 | 10,2 | Blumer Kurt | I | |||
M145 | Indian | Scout 600 | 1923 | 2 | 600 | 12 | Geiger-Team | ||||
M146 | Harley Davidson | JE | 1925 | 2 | 1000 | 20 | Minckwitz Simon | ||||
M147 | Rex-Acme | TT Special | 1927 | 1 | 350 | 20 | Weinhold Günter | ||||
M148 | Schüttoff | F | 1927 | 1 | 344 | 15 | Brünnel Olaf | ||||
M149 | Triumph | TT 500 | 1927 | 1 | 500 | 21 | Nöst Bernd | ||||
M150 | BMW | R62 | 1928 | 2 | 750 | 18 | Köhnlein Axel | ||||
M151 | Rudge | 500 Special | 1928 | 1 | 495 | 24 | Bertl Heinz | ||||
M152 | Scott | Flying Squirrel | 1929 | 2 | 500 | 25 | Sprenger Magdalena | ||||
M153 | Scott | Sprint Special | 1930 | 2 | 500 | 25 | Sprenger Reinhold | ||||
M154 | Norton | CS | 1931 | 1 | 500 | 25 | Strasser Stefan | ||||
M155 | Condor | D 50 | 1932 | 1 | 500 | 32 | Ziegler Urs | ||||
M156 | Rudge | Ulster | 1936 | 1 | 500 | 20 | Neumeier Sepp | ||||
M157 | DKW | SS 250 Ladepumpe | 1938 | 1 | 250 | 20 | Patzer Nico | ||||
M158 | Norton | Inter Racing | 1938 | 1 | 500 | 38 | Maier Klaus | ||||
M159 | DKW | 250 SS Ladepumpe | 1939 | 1 | 250 | 20 | Höfken Marcus | ||||
M160 | Harley Davidson | WR 750 | 1941 | 2 | 750 | 28 | Weber Roger | ||||
M161 | BMW | R 50 S | 1954 | 2 | 500 | 27 | Aichele Tobias | ||||
M162 | Moto Parilla | 175 Supersport | 1954 | 1 | 175 | 19 | Aichele Chiara | ||||
M163 | Honda | RC 162 R | 1962 | 4 | 250 | 50 | Wörndl Friedrich | ||||
M164 | New Map | OHV 3 | 1931 | 1 | 350 | 12 | Gärtner Lars | ||||
M165 | MV Agusta | 350 Ipotesi | 1972 | 2 | 350 | 33 | Latz Karsten | ||||
M166 | Aermacchi | 350 SS | 1974 | 1 | 350 | 27 | Nöst Christoph | ||||
B01 | Neoplan | N 212 | 1993 | 8 | 12756 | 380 | Böhner Willi | 47 Sitzplätze | |||
B02 | Mercedes-Benz | O 309 D | 1985 | 6 | 5638 | 130 | Hahn Holger | 21 Sitzplätze | |||
B03 | Drögmöller | E 330 Comet | 1983 | 8 | 14618 | 280 | Hamprecht Tobias | 49+1 Sitzplätze | |||
B04 | F.B.W. | 40 VH | 1978 | 6 | 12000 | 260 | Fischer Karl-Hans | 38 Sitzplätze | |||
B05 | Drögmöller | E 330 H Euro-Comet | 1994 | 8 | 12863 | 375 | Hamprecht Rolf | 45 Sitzplätze | |||
B06 | Setra | S 208 H | 1979 | 6 | 6675 | 168 | Hanses Peter | 29 Sitzplätze | |||
B07 | Neoplan | Jetliner Stoll | 1977 | 6 | 12760 | 256 | Sittenauer Michael | 41 Sitzplätze | |||
B08 | Saurer | 3 DUK | 1972 | 6 | 11946 | 220 | Zimmermann Fridolin | 41 Sitzplätze | |||
B09 | F.B.W. | C 50 U 54 R | 1966 | 6 | 11044 | 170 | Wiest Frank | 34 Sitzplätze | |||
B10 | F.B.W. | PC UA | 1963 | 6 | 6970 | 150 | Dysli Hans | 28+1 Sitzplätze | |||
B11 | F.B.W. | CU 40 U | 1959 | 6 | 11042 | 160 | Engeloch Peter | 36 Sitzplätze | |||
B12 | Steyr | 380a | 1953 | 4 | 5320 | 82 | Zottler Max | 30 Sitzplätze | |||
B13 | Berna | 1UP138 R1H | 1948 | 4 | 5322 | 68 | Halter Stephan | 20 Sitzplätze | |||
B14 | Saurer | L 4 C Alpenwagen III | 1951 | 6 | 8720 | 125 | Gehringer Erich | 29+1 Sitzplätze | |||
B15 | Steyr | 380a | 1952 | 4 | 6000 | 90 | Ellmauer Harald | 25 Sitzplätze | |||
B16 | Mercedes-Benz | O 319 D | 1966 | 4 | 2000 | 55 | Kainzmaier Reinhard | 18 Sitzplätze | |||
B17 | Mercedes-Benz | O 319 B | 1965 | 4 | 2000 | 80 | Johnen Manfred | 15 Sitzplätze | |||
B18 | Mercedes-Benz | O 319 D | 1967 | 4 | 2000 | 55 | Tillmann Bernd | 14 Sitzplätze | |||
B19 | Mercedes-Benz | O 319 D / Ravistre et Martell | 1964 | 4 | 2000 | 55 | Zimmermann Uwe | 15 Sitzplätze | |||
B20 | Steyr-Fiat | 600 Multipla | 1965 | 4 | 600 | 27 | Zehentner Martin | 6 Sitzplätze |